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Produkte zum Begriff Tamiya-380-Sport-Tuned-Motor:
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TAMIYA Tractor Truck Torque-Tuned Elektro Brushed Motor für TrucksArtikelbeschreibung Dieser Low-Turn, Hi-Torque Tuningmotor wurde für Zugmaschinen entwickelt. Er erlaubt eine präzisere Geschwindigkeitsregelung bei niedrigen Geschwindigkeiten, einfacheres Fahren mit Anhängern und ein realistischeres Fahrverhalten oben drauf. Ermöglich effizienteres Anfahren, selbst mit einem Beladenen Trailer im höchsten Gang. Durch seinen niedrigeren Stromverbraucht verlängert sich die Fahrzeit. Kompatibel zur TAMIYA MFC-01 (#56511) Lieferumfang E-Motor Tractor Truck Torque-Tuned 33T Wartungsanleitung zum Kohlentausch (GB) Technische Daten Baugröße: 540er Wellendruchmesser: 3,175mm Motordurchmesser: 38mm Gesamtlänge (Gehäuse): ca. 56mm Gesamtlänge (mit Welle): 67mm Wellenlänge: 11mm Kabellänge: ca. 80mm Spannungsbereich: 6,6 - 7,2V Leerlaufdrehzahl @ 7,2V: 12,500rpm Maximale Leistung: 39,2 mN-n (@7,2V) Turns/Wicklungen: 3349,99 €*Versand: 5,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Tamiya Elektromotor Dirt-Tuned 27TArt. Nr.: 300053929 Artikelbezeichnung: Electric Motor Dirt-Tuned 27T Leicht getunter Motor für den Einsatz bei Offroad-Rennen und für offizielle Tamiya-Grand-Prix-Rennen. Abgenutzte Bürsten können ersetzt werden, um die optimale Leistung aufrechtzuerhalten. Verfügt über einen Rauschunterdrückungskondensator vom Chiptyp und eine Endkappe vom Kühlkörpertyp für eine effektive Wärmeableitung. Kompatibel mit: Tamiya Elektro-Geländewagen.45,90 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
Tamiya Brushless Motor
Sensorgesteuerter bürstenloser Motor. Abmessungen: 58 mm (L) x 36 mm (Ø). Motorart: bürstenlos. Leerlaufdrehzahl pro Volt: 3370 kV. Ein bürstenloser Motor ist ein Elektromotor ohne Bürsten, der sich im Vergleich zum bürstenbehafteten Motor durch einen höheren Wirkungsgrad, geringeren Verschleiss und ein niedrigeres Gewicht auszeichnet. Sensorgesteuerte bürstenlose Motoren verfügen über ein zusätzliches Sensorkabel, wodurch sie fein zu regeln sind und ein ruckelfreies Anfahren möglich ist. Ausserdem lassen sich damit im Vergleich zu sensorlosen Motoren höhere Drehzahlen erreichen.
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